Купить насос для перекачки дизельного топлива: 12в, 220в, ручной - фото, видео обзор и отзывы

Насосы для дизельного топлива - это эффективное оборудование, которое служит для перемещения дизтоплива (солярки) из одной емкости в другую. Например, для перекачки дизельного топлива, жидких масел и смазочно-охлаждающих жидкостей из ёмкостей. Необходимо помнить, что такие насосы нельзя использовать для перекачивания бензина или каких-то растворителей. Давайте подробно разберем вопрос о том, какой насос для перекачки дизельного топлива купить под конкретные задачи, 12в или 220в, посмотрим фото и видео обзор моделей, почитаем отзывы владельцев насосов того или иного типа, возможно рациональней сделать его своими руками - приступаем.

Содержание

1. Конструкция
2. Область применения
3. Как использовать насос

Электрические насосы

1. 12в насосы для перекачки дизтоплива
2. 220в насосы для перекачки солярки

Ручные варианты

1. Ручные насосы для дизтоплива
2. Самодельные насосы

Актуальная информация

1. Как выбрать насос
2. Видео-материалы на тему
3. Отзывы владельцев

 

Реклама

Конструкции насосов для перекачки дизельного топлива

В зависимости от поставленной цели, насосы различаются по внутренней конструкции. Существует много различных классификаций, но самыми востребованными, остаются насосы «динамические» и «объемные». Их различие заключается в чистоте перекачиваемого топлива.

Динамический насос для перекачки дизельного топлива лучше всего следует выбирать, если у вас предусмотрены работы с загрязненным топливом или с вязкими жидкостями. Такой насос будет работать без остановки при любом типе жидкости, только его КПД несколько ниже, чем у «объемного» насоса. Преобразование энергии здесь идет в два этапа. Модельный ряд таких насосов неоднороден. Выделяют вихревые, осевые, пропеллерные, центробежные и др. различие их заключается в типе подачи топлива.

Перед началом работ необходимо учитывать следующие показатели: вид топлива, его качество, необходимая мощность перекачки и высоту напора. Для примера, если вам предстоит перекачать большой объем топлива, то чаще всего выбирают пропеллерный или осевой насос для перекачки дизельного топлива. Но он не может обеспечить высокое давление. Струнный насос сможет обеспечить давление, но он с низкими показателями КПД. Остается вихревой насос, как единственно правильный вариант из известных моделей. Такие насосы легко эксплуатировать, они имеют небольшой вес, экономичны и что немало важно, относительно недорогие.

Объемный насос, наоборот, имея высокий процент КПД, слишком чувствительно реагирует на качество дизельного топлива и любым загрязнениям в нем. Кроме того, объемные насосы имеют повышенную вибрацию, что считается также их недостатком. Поэтому для его работы нужно возводить специальный крепкий фундамент.

Объемные насосы преобразуют энергию двигателя в энергию жидкости за один этап.
Это является существенным плюсом, т.к. снижаются потери энергии и затраченное на работу время. Кроме того, данные модели имеют такую важную особенность как самовсасывание.

В любом случае, при выборе насоса для перекачки дизельного топлива необходимо учитывать этот момент и знать отличия между данными двумя вариантами.

 

Область применения насосов для перекачки дизельного топлива

Насосы для дизтоплива могут использоваться в следующих областях:

• на стройках для заправки тяжелой дизельной техники (экскаваторов, nракторов);
• в автохозяйствах;
• на складах ГСМ;
• станциях автотехобслуживания;
• для заправки катеров и яхт, автомобилей и дизельгенераторов;
• в нефтехимических, химических, лакокрасочных, фармацевтических производствах и т.д.
• для перекачки любых маслянистых неагрессивных жидкостей.

Низковольтовые топливные насосы часто используются для заправки экскаваторов, тракторов и прочей дизельной техники на стройплощадках и т.п. местах, где есть постоянная потребность в солярке и нет стационарной АЗС. Благодаря большой высоте самовсасывания, эти насосы могут быть стационарно закреплены например на экскаваторе, а засывать дизтопливо из подъезжающих цистерн, или подвозимых бочек через опущенный в них шланг. Таким образом ускоряется и упрощается заправка техники дизтопливом, что позволяет эффективнее её эксплуатировать.

Современные решения и перекачка дизельного топлива на базе пластиковых емкостей

Доставка и продажа дизельного топлива для автотранспорта, дизельных генераторов и систем стационарного отопления коттеджей — это наиболее востребованное направление в период холодов. Автотранспорт на строительных объектах и сельскохозяйственных угодьях довольно активно использует для своей работы дизельное топливо. Доставка его должна быть оперативной, а перекачка дизельного топлива при помощи современного оборудования должна быть надежна,исправна и пожаробезопасна.

Что уж говорить о рядовом потребителе топлива для систем отопления загородных домов. Прокладка и подключение газ оснабжения сегодня — это роскошь для большинства домовладельцев. Ближайший узел газопроводной станции низкого давления есть не на всех участках и коттеджных поселках, а его прокладка в современных рыночных условиях обходится в огромную сумму. Поэтому для большинства отопление и обогрев помещения с использованием жидкого дизельного топлива исправно прижились в понимании необходимых ресурсов для комфортного проживания в коттедже и обогрева помещений в зимний период времени.

 

Как использовать насос для перекачки дизельного топлива

Современный насос для перекачки топлива,на 220 или 12 В(или 24 В)(для подключения к аккумулятору автомобиля) имеет степень защиты электрического блока не нижа IP 44. Это позволяет ему работать в различных погодных условиях,и даже при низких температурах. Для раздачи топлива насос для перекачки дизельного топлива подключают к накопительной емкости для топлива прямоугольной или кубической формы, через специальные проходник.

Топливозаборный шланг с обратным клапаном опускается на дно емкости, и с помощью сетчатого фильтра осуществляет забор дизельного топлива из емкости. Такой механизм позволяет контролировать как происходит перекачка дизельного топлива, а так же следить за состоянием уровня топлива в емкости, дабы насос не работал по сухому ходу. В случае если уровень топлива в емкости не очень хорошо просматривается, на бак следует установить уровнемер топлива.

Для сброса паров топлива из емкости устанавливается дыхательный клапан. При первичном запуске системы необходимо заполнить топливные шланги и насос дизельным топливом, а затем сделать пробный запуск. Насос всасывает дизельное топливо из емкости, и при выключении находится в режиме готовности.

Перекачка топлива и его транспортировка — вещи вполне совместимые. Чаще всего насос для перекачки дизельного топлива имеет платформу, на которой он установлен, счетчик учета разливаемого топлива, а так же дополнительный сетчатый фильтр и топливораздаточный пистолет. При такой комплектации топливо, перевозимое в емкости можно перекачивать в различных количествах и практически в любую тару для хранения топлива различного объема. Оборудование для перекачки топлива бывает средней и малой электрической мощности — 220, 24 и 12 В. Выбрав наиболее подходящий насос для перекачки дизельного топлива, можно обеспечить раздачу топлива в любых условиях, и даже в чистом поле, заправляя трактора и комбайны, а так же на строительных и коммунальных объектах,автобазах и автопарках. Учитывая факт пожаробезопасности, емкости и оборудование необходимо жестко и прочно укреплять на месте где производится перекачка топлива.

 

Низковольтные насосы для перекачки дизельного топлива

Низковольтовые топливные насосы часто используются для заправки дизтопливом экскаваторов, тракторов и прочей дизельной техники на стройплощадках и т.п. местах, где есть постоянная потребность в солярке и нет стационарной АЗС. Благодаря большой высоте самовсасывания дизельного топлива, эти насосы могут быть стационарно закреплены например на экскаваторе, а всасывать дизельное топливо из подъезжающих цистерн, или подвозимых бочек через опущенный в них шланг. Таким образом ускоряется и упрощается заправка техники дизтопливом, что позволяет эффективнее её эксплуатировать.

 

Высоковольтные электрические насосы для перекачки дизельного топлива

Электрические насосы DB — являются самовсасывающими и предназначены для перекачки топлива из различных емкостей и резервуаров: дизельного топлива и смазочно-охлаждающих жидкостей. Насосы DB-60 могут перекачивать масла, вязкостью до 200 сСт. Для работы насоса с раздаточным пистолетом в него встроен перепускной клапан. Таким образом, насос может без проблем работать на закрытую задвижку.

Максимальная высота самовсасывания насосов DB составляет 3,5 метра. Данные насосы перед началом работы не требуется заливать перекачиваемой жидкостью, так как они способны прокачать воздух из всасывающего трубопровода при включении в систему.

В насосах ДБ на 220 вольт имеется сетчатый фильтр, который предотвращает попадание каких-либо инородных тел в рабочую полость насоса.

Насос в состоянии работать в любом положении, что существенно облегчает его монтаж на будущем месте работы.

Область применения:

Насосы с напряжением питания 220 вольт, могут использоваться в станочных хозяйствах, автохозяйствах, на складах ГСМ, для подкачки топлива в котлы для отопления, станциях автотехобслуживания, для заправки автомобилей, яхт, катеров и дизельгенераторов. Кроме того, насосы серии DB задействованы сегодня во многих нефтехимических, лакокрасочных и фармацевтических производствах для перекачивания маслянистых неагрессивных жидкостей.

При необходимости, возможна комплектация насосов обратными клапанами, маслобензостойкими шлангами, счетчиками дизтоплива, штуцерами и раздаточными пистолетами.

 

Ручные насосы для перекачки дизельного топлива

Ручной насос для перекачки топлива - это востребованное оборудование, которое предназначается для перемещения жидкости из одной емкости в другую. В частности, такие приспособления используют для работы с жидкими маслами, дизтопливом, смазочно-охлаждающими жидкостями. Благодаря ручным устройствам перекачка топлива стала простой и доступной. С их помощью можно заправлять не только легковые автомобили, но и сельскохозяйственную, небольшую складскую технику.

Как можно понять из названия, конструкции функционируют за счет физической силы. Как правило, ручной насос используется в тех случаях, когда применение мощного устройства с электроприводом является нерациональным (отсутствует возможность его подключения или нет необходимости в постоянной работе). Широкую популярность приспособлений можно объяснить привлекательной ценой, простотой эксплуатации, неприхотливостью. Широкий ассортимент моделей позволяет заказчикам подбирать оптимальные модели.

Особенности, виды ручных насосов для топлива

Главная особенность насосов этого вида - использование усилий человека для выполнения работы. Топливные насосы могут применяться для работы со следующими жидкостями: дизтопливом, бензином, смазочными маслами, а также с другими продуктами нефтепереработки, которые имеют определенный химический состав, показатели плотности и вязкости. Кислоты, растворители, щелочи, вещества на водной основе, агрессивные жидкости применять для работы с такими приспособлениями не рекомендуется.

Принцип работы ручных насосов основан на простых рычажных механизмах. Приспособления такого вида состоят из следующих элементов:

• системы рычагов;
• впускного и выпускного клапанов;
• резервуара для перекачивания топлива;
• системы трубопроводов и дополнительных узлов.

В зависимости от модификации, устройства могут быть оснащены хомутами, адаптерами, а также заборными патрубками. Такие устройства очень эффективны при отсутствии доступа к электросети. Стоимость устройств невысока и вполне доступна для всех покупателей и специализированных компаний.

Функционирование рычажного насоса заключается в следующем. Под действием перемещения рычага происходит процесс всасывания жидкости в подготовленное пространство. После этого масса выталкивается через пропускной клапан. Несмотря на простоту, конструкции, используемые в современных ручных насосах, являются весьма эффективными. Механизм рассчитан таким образом, чтобы нагрузка на оператора была минимальной. При этом КПД и остальные показатели производительности являются достаточно высокими.

Конструкционные особенности

Ручные насосы представляют собой гидравлическую машину, которая преобразует механическую энергию человека в мощный поток жидкости. Перемещение топлива в процессе работы системы происходит за счет перепада давления, которое образуется в насосе (возникает он за счет работы поршня). Благодаря такому принципу работы пользователям удается экономить на электроэнергии. На сегодняшний день ручные насосы - наиболее экономичный и удобный вариант для обслуживания механизированной техники, автомобильного транспорта.

Помимо этого, можно выделить следующие особенности устройств:

• наличие напорного рукава, устойчивого к воздействию бензина, масла (позволяет соединять шланг с насосом);
• в комплект входит специальный адаптер для монтажа устройства (оснащен системой регулировки высоты);
• некоторые ручные насосы оснащены телескопической трубкой (позволяет закреплять устройство на бочках различного размера).

Телескопическая трубка существенно упрощает монтаж устройства. Секции трубки могут выдвигаться на необходимую длину (в зависимости от размеров емкости). Удобная ручка, которой оснащены все современные насосы, позволяет осуществлять аккуратную и оперативную перекачку жидкости из бочки. Таким образом, ручное устройство может быть просто установлено на канистры, баки, бочки для заправки или опустошения перечисленных емкостей.

Современные модели отличаются небольшим весом, компактными размерами, что также упрощает процесс их установки и хранения. Ручные насосы для топлива применяют для работы с небольшим объемом топлива (до 1000 л). При необходимости устройство может быть встроено в оборудование.

Материалы для производства ручных насосов

Ручные насосы для перекачки топлива изготавливают из надежных и очень прочных материалов - стали, чугуна, нейлона. Все конструкции, предназначенные для работы с топливом, оснащены взрывозащитным корпусом. Все уплотнения и запчасти разрабатывались для контакта с взрывоопасными веществами. Благодаря этому при работе с керосином, бензином и жидкими маслами обеспечивается максимальный уровень безопасности.

Преимущества ручных насосов для перекачки топлива

К числу положительных характеристик ручных насосов можно отнести такие особенности:

• практически все элементы ручных насосов выполнены из стали высокого качества;
• благодаря небольшому весу установить конструкцию на емкость не составит труда;
• эксплуатация оборудования может проводиться в любое время года;
• производители предоставляют гарантию на свою продукцию.

Благодаря использованию высококачественной стали оборудование устойчиво к негативным внешним воздействиям. Простой и надежный механизм обеспечивает устройствам долгий эксплуатационный срок. Перепады температур не влияют на качество функционирования ручных насосов. Кроме того, устройства оснащены всеми необходимыми элементами, необходимыми для проведения заправки. Поэтому, в случае выбора ручного насоса пользователю удастся избежать непредвиденных затрат.

Даже если происходит поломка ручного насоса для топлива, пользователь может обратиться к продавцу с гарантийным талоном. Практически все современные производители обеспечивают гарантию на выпускаемую продукцию. Соответственно, проведение квалифицированного ремонта будет проведено в обязательном порядке.

Сфера применения

Основная область использования данного оборудования - мастерские, гаражи, строительные мощности, а также малые суда, фермы. Ручной насос используют механизаторы в сельском хозяйстве, работники станций технического обслуживания. В обязанности этих работников входит обслуживание промышленного оборудования. Специалистам приходится сталкиваться с ситуацией, когда необходимо наполнить или наоборот, опустошить емкость с топливом.

Примечательно, что часто отсутствует возможность подачи напряжения на электронасос. В таких случаях ручной насос просто необходим.

Такое оборудование находит применение не только в быту, на малом производстве. Специалисты, работающие на крупных предприятиях, также имеют в своем распоряжении ручные насосы для осуществления перекачки топлива.

Одним из вариантов использования ручных насосов может быть система заправки техники с приводом дизельного типа. Нередки случаи, когда устройства применяют для работы с сельскохозяйственной техники. В таком случае появляется возможность дозаправки машины в полевых условиях. В других случаях устройства применяют в тепловых пунктах, котельных для подачи дизельного топлива из больших емкостей. Ручной насос для перекачки топлива также необходим в случае отсутствия электричества (например, если работы проводятся за городом).

Особенности монтажа

От того, насколько грамотно выполнена установка ручного насоса, зависит качество наполнения и работоспособность установки. Поскольку различные модели насосного оборудования различаются по характеристикам, функциям, размерам, монтаж следует проводить в соответствии с рекомендациями, описанными в документах на устройство. Для такой работы необходим специальный инструмент и надежные крепежные элементы.

При установке ручных насосов для перекачки топлива необходимо соблюдать определенное расстояние между поверхностью. Что касается других моделей, для них обязательная ровная поверхность. Если владельцу установки ранее не приходилось выполнять монтаж насосного оборудования, целесообразнее всего обратиться за помощью к специалистам. Даже малейшие отклонения от нормы могут послужить образованию различных поломок. Кроме того, неправильный монтаж негативно отразится на производительности работы оборудования.

 

Насос для перекачки топлива своими руками

Сегодня емкости для хранения топлива есть у многих. Солярка может пригодиться в быту и работе по совершенно разным причинам, но одно точно — рано или поздно её понадобится извлекать из емкости. Сделать это легче всего при помощи специального насоса. Но по причине ограниченного бюджета такие покупки могут не всем оказаться по карману. Не беда! Сделать насос для перекачки топлива своими руками можно. И для этого не потребуется никаких сложных деталей.

Прежде всего, установка должна базироваться на насосе. По сути, здесь подойдет любой насос от гидравлической системы, которой оснащаются погрузчики, тракторы, манипуляторы и т. д. Есть те, кто использует «Газелевский» насос из отопления салона, а другие предлагают использовать б/у насосы от инжекторных иномарок. В принципе, сойдет насос из любого ГУР грузового автомобиля.

Совсем бюджетный вариант — насос НШ 32 У. Такие валяются у многих в гаражах, а владельцы и не знают, что с ним делать. Поэтому поищите в своих закромах или поспрашивайте знакомых — возможно, вы найдете такой насос. Буква «У», присутствующая в его названии, означает его универсальные характер. От вращения вала меняется положение выхода и подачи.

У этого насоса имеются четыре отверстия для крепления. При помощи болтов закрепите насос на пластину, и к доске. Электродвигатель выбирайте на свое усмотрение. К слову, насос НШ 32 У имеет режим вакуума, поэтому может забирать жидкость с глубины до 4 метров.

Как видно, насосная установка не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Но проблема в том, что большой эффективности от неё ожидать не стоит. Если вы не хотите долго ждать, пока насос перекачивает топливо, то лучше все же купить новый. Тем более, что сейчас есть недорогие модели.

Видео

 

Выбор насоса для перекачки дизельного топлива

Насосы, предназначенные для перекачки дизельного топлива, могут также применяться для перекачки нефтепродуктов, бензина, смазочных и охлаждающих жидкостей. В зависимости от конкретных потребностей и объёма выполняемых работ необходимо выбрать насос соответствующей мощности, который мог бы справиться с поставленной задачей.

Как выбрать насос для дизельного топлива?

Существуют различные типы насосов, которые обладают разными техническими и эксплуатационными характеристиками. Выбор насосного оборудования зависит от нескольких основных факторов.

При выборе насоса необходимо ориентироваться на ваши потребности и взвесить те задачи, которые предстоит решать с помощью насосного оборудования. Наиболее важными характеристиками насосов, на которые следует обратить внимание при выборе, являются следующие показатели:

• Характер задачи, которую предстоит решать с помощью насоса. Тип насоса стоит выбирать в зависимости от того, какие функции ему предстоит выполнять. Например, для обеспечения постоянного напора подачи жидкости используется многоступенчатая система рабочих колёс, а для единовременного мощного напора предпочтительнее применение центробежного насоса; для перекачивания больших объёмов жидкости применяются пропеллерные или осевые насосы, которые отличаются низким уровнем давления, однако позволяют стабильно перекачивать большие объёмы.
• Мощность насосного оборудования. Насосы для дизельного топлива различаются по мощности, показатель мощности может колебаться от 12 до 220 вольт у разных моделей. Для небольших объёмов работы подходят и модели с низкой мощностью, в то время как при промышленных масштабах необходимы наиболее мощные насосы.
• Коэффициент быстроходности. Скорость работы насоса также имеет большое значение, и на этот показатель стоит обратить внимание, если для вас важна не только стабильность, но и быстрота работы насосного оборудования.
• Экономичность эксплуатации. Модели насосов, отличающиеся невысокими показателями мощности, не требуют больших расходов электроэнергии, поэтому они просты в эксплуатации, надёжны и экономичны.

 

Видео по теме

Источники информации:

• https://domkus.ru/nasos-dlya-perekachki-dizelnogo-topliva.html
• https://mskompany.ru/vybor-nasosov-dlya-dizelnogo-topliva
• https://rustara.ru/articles/nasos-dlya-perekachki-topliva-svoimi-rukami/
• https://pressol-fmt.ru/ruchnoi-nasos-dlia-perekachki-topliva.html
• https://els-ekb.ru/pumps/fuel/diesel/
• https://www.ampika.ru/oborudovanie.html?razdel=3
• https://www.emkost.ru/nasos_dlya_perekachki_dizelnogo_topliva
• https://shelf-1.ru/nasosy_dlya_dizelnogo_

 

Отзывы владельцев насосов для перекачки дизтоплива

egrv: Купил на авторынке погружной насос (как на картинке у автора темы) для дизтоплива производства БОШ в прошлом году в пределах тысячи рублей, сезон отработал нормально. Заходил недавно на авторынок, появилось много предложений по насосам и китайские и т. д. Я думаю, любой нормально работать будет. Покупать за 5000 р. нецелесообразно, если 1000 рублевого насоса хватит хотя бы на 2 года... За 10 лет новые технологии появятся, стоит ли переплачивать. По собственному опыту, на мой взгляд у этих насосов один недостаток, время перекачки топлива.
Дома перебирал старье и нашел трансформатор на 220 на 12, приладил его в гараже, все работает. Хотя и аккумулятором качал (снятым с авто) по 400 литров и это никак на него не повлияло, когда поставил на машину завелась без проблем.

---

Карлук: В своё время для быстрой перекачки топлива использовал компрессор. В ёмкость для забора устанавливал трубку, одевал шланг и по нему топливо подавалось в нужную ёмкость после подачи воздуха. Воздух вытеснял соляру. На перекачку 350 литров уходило около 2-3 минут, регулировать можно давлением воздуха.

---
Забаненный: Хочу вам напомнить что дизтопливо это вовсе не дрова по степени пожаро и взрывоопасности и не стоит столь весело относиться к возможной опасности, недооценивать её.

Про пары бензина:
https://vz.ru/news/2008/2/9/143711.html
https://www.amur.info/news/2009/03/27/24.html

Про пары дизтоплива:
https://www.au92.ru/msg/20060406_1w3y3la.html
https://sstrah.ucoz.ru/news/2008-06-01-18

Небольшой экскурс в теорию:

Ещё надо? Думаю/Уверен что Правила обращения с ГСМ, также как и Правила Дорожного Движения, написаны кровью и крайне глупо ими пренебрегать.

Есть насосы специального назначения, зачем что то колхозить и применять не так? Ведь сэкономив смешную сумму вы крайне рискуете в лучшем случае имуществом а в худшем жизнью и здоровьем.

Отсюда: httpss://www.forumhouse.ru/threads/66079/​

 

Давно использую топливный насос от Волги. Он электрический на 12 вольт, не погружной, так что можно как из канистры закачивать в бак, так и из бака в любую емкость. Конечно, производительность у него не сильно высокая, но работает надежно, и имеет право на существование.

 

Купил насос для перекачки топлива ручной. Перекачивать особо нечего, в гараже стоит бочка с бензином, ручное оборудование отличный вариант. К тому же стоимость насоса меня вполне устраивает. Я теперь могу и машину заправить и залить топливо в садовую технику. Конструкция насоса надежная, оснащена взрывозащитным корпусом, так что полностью безопасны в работе. На дачу тоже беру его частенько. Подача электроэнергии у нас в дачном товариществе практически отсутствует, поэтому ручной насос, выручает всегда.

 

Выбрать насос для перекачки дизельного топлива (для заправки погрузчика), оказалось не так просто. Главная сложность - большое количество предложений. Меня интересовало ручное устройство, причем недорогое. Хорошее соотношение цены и качества предложили производители модели Licota ATS-3515. Это легкий пластиковый насос, предназначенный для перекачки из 200-литровой емкости солярки, керосина, масла, сольвента и воды.

 

Мне как-то позвонил родственник, проживающий в деревне. Он поинтересовался, могу ли я найти ему насос для перекачки соляры. Я не удивился, потому что слышать от него приходилось и не такие просьбы. Между тем, отказывать людям не привык, поэтому решил помочь.

Первым делом, естественно, решил заглянуть на специализированные форумы, где узнал много интересного об этих устройствах, до этого незнакомых. Дело в том, что мой автомобиль работает на бензине, поэтому я и не мог об этом ничего знать, так как для перекачки бензина эти устройства используются редко.

Чтобы облегчить поиск я решил познакомиться с рейтингом лучших производителей, поэтому и обратил внимание на универсальный насос для перекачки дизельного топлива PetrolVega 40. Он способен делать забор топлива с 5-метровой глубины, при этом может работать еще и с керосином, что также важно, надеюсь. Это низковольтный аппарат, работающий от аккумулятора (12 В), способный перекачивать 40 литров жидкости в час, но работать в непрерывном режиме свыше получаса производитель не рекомендует.

К слову, стоит он сравнительно недорого – порядка 3 тысяч рублей, что вполне устроило моего родственника.

 

Большой проблемой строителей является недоступность на некоторых объектах системы электроснабжения, при этом спецтехнику надо заправлять, а без насоса это сделать сложно. Пришлось «раскошелится» и купить ручной насос для перекачки топлива своими руками. Не помню почему, но выбор был сделан в пользу роторного алюминиевого насоса китайского производства PIUSI ALUMINIUM. Он может устанавливаться на любую емкость, производительность устройства составляет 30 литров жидкости в минуту, а помимо солярки это может быть масло и даже бензин. Это как раз тот случай, когда китайцы не подвели.

 

Не так давно мне понадобилось специальное устройство для перекачки топлива – решили сделать шаг к энергонезависимости и приобрели дизельный генератор.

Естественно, возникли новые проблемы, связанные с подвозом топлива и его закачкой в емкость. Для хранения мы решили использовать пластиковые емкости, а для перекачки топлива – насос для перекачки дизельного топлива 12в.

Выбор пал на известного германского производителя – компанию VMtec. Друзья посоветовали портативную модель VMtec ZP DC. Он способен перекачивать порядка 50 литров в минуту, имеет прочный чугунный корпус и качественный всасывающий фильтр с доступом для осмотра.

 

Мне приходилось по роду деятельности осваивать разную технику, а недавно я узнал, что такое насос для перекачки топлива 220в. Работать мне пришлось с моделью Piusi EX50. Это уникальное устройство, предназначенное для перекачки дизельного топлива, бензина и керосина, работающее от обычной сети в 220 В. Поднять жидкость насос может на высоту 2 и 4 метра (без обратного клапана и с ним, соответственно). Главной особенностью является наличие байпасного клапана, что позволяет присоединить к устройству заправочный пистолет. Двигатель защищен от взрыва, притом, что скорость перекачивания довольно высокая. Насос самовсасывающий, поэтому не требует предварительного заполнения топливом.

 

Чтобы сэкономить на покупке оборудования для перекачки солярки в емкость для хранения, я решил купить ручной насос для топлива Petroll TP 490. Среди его достоинств можно выделить поршень, выполненный из нержавеющей стали. Он идеально подходит для перекачки масла и дизтоплива вязкостью 50 сСт. Легко устанавливается на бочку объемом 50 и 200 литров. Несмотря на то, что устройство китайское, служит безотказно.

 

Многие владельцы сельхоз- и спецтехники интересуются, как сделать насос для перекачки топлива. Обойтись без него сложно, естественно, но к чему такие жертвы, ведь электрический насос для перекачки дизельного топлива стоит не так дорого, как вы думаете. На худой конец, лучше купить китайское ручное устройство – стоит оно порядка 1 тысячи рублей, а работать может даже при довольно интенсивных нагрузках.

 

Электричество и тепло последнее время постоянно дорожают, и это вынуждает многих людей становится независимыми. Именно по этой причине мы установили газгольдер, выкопали свою скважину, дошла очередь и до электричества. На помощь пришел дизельный генератор, требующий постоянной заправки. Пришлось оборудовать хранилище для солярки, перекачивать которую помогает насос 12 вольт для перекачки дизельного топлива.

К слову, поисками подходящей модели я занимался недолго – сосед предложил купить у него погружной насос ТОП АВТО, работающий от автомобильного аккумулятора. Он прекрасно подходит для перекачки не сильно загрязненной соляры, масла и нефти, а использовать также можно для заправки техники в походных условиях, на стройплощадке он также незаменим. Поэтому наше знакомство с устройством еще впереди.

 

Знакомый фермер попросил меня подыскать ему хороший насос для перекачки дизтоплива 12в – ему постоянно приходится заправлять технику в походных условиях, без доступа к системе электроснабжения. Я выбрал погружной насос АвтоДело, предназначенный для перекачки неагрессивных и невязких жидкостей, включая солярку, тосол, керосин и антифриз. Производительность его составляет 30 литров в минуту, а максимальная высота подъема – 5 метров, но больше привлекает доступная цена. Работать, к слову, можно в любых условиях – устройство снабжено съемным сетчатым фильтром и морозостойким проводом с выключателем и зажимами («крокодилы»).

 

Дизельная электростанция сегодня в моем загородном доме просто незаменима, ведь другой возможности обеспечить себя качественным электричеством, нет – надоели постоянные отключения и перепады напряжения. Теперь же мы не зависим от поставщиков услуг, так как свет вырабатываем сами. Были небольшие проблемы с доставкой дизтоплива, но все решается.

Топливо нам подвозят примерно раз в месяц, а для его хранения мы используем емкости из прочного пластика, понадобился и насос для перекачки ДТ. Я остановил выбор на итальянской модели PIUSI Carry 3000 (12/24 В).

Переносить устройство может один человек, а к работе он готов буквально за секунды – достаточно всего подключить его к автомобильному аккумулятору, присоединить шланги и окунуть в емкость с соляркой. Осталось только включить кнопку, приводящую механизм в действие. Единственным недостатком является несколько завышенная цена, но качество и удобство эксплуатации того стоит.

 

При выборе устройства, способного перекачивать топливо, я обращал внимание на насосы, работающие максимально просто. Выбор пал на самовсасывающие насосы для дизельного топлива – чтобы произвести запуск устройства не надо предварительно заполнять топливом шланг и корпус (может работать «на сухую»). Перекачка происходит в одно движение, при этом поражает высокая производительность (до 100 литров в минуту). Не радует цена, но я и не призываю использовать его для бытовых нужд – это идеальное решение для крупных АЗС и промышленных предприятий.

 

Насосы, способные перекачивать солярку, стоят сравнительно недорого, особенно если речь идет о ручных устройствах (увидеть в работе их можно на авторынке у продавцов разливного масла). Между тем я люблю изобретать и решил сделать как-то самодельный насос. Рассмотрел массу вариантов, долго общался на форумах с такими же «кулибиными». Изучил массу вариантов, но решил в конечном итоге купить турецкий насос, специально созданный для перекачки ДТ из бочек и других емкостей. Я выбрал погружной насос (отдал 800 рублей), способный перекачать содержимое бочки на 200 литров за 7-8 минут. Зачем же изобретать велосипед.